Apuestas GP de Hungaria

El gran circuito de la Fórmula 1 se desplaza esta semana a Budapest – Hungría-, al circuito de Hungaroring.

Los horarios del Gran Premio de Hungría de Fórmula 1 son los habituales del continente europeo. Los libres 1 y 2 se disputarán el viernes de 10:00 a 11:30 horas y de 14:00 a 15:30 horas respectivamente. El sábado de 11:00 a 12:00 horas se disputarán los libres 3, mientras que el sábado a las 14:00 horas comenzará la calificación. El domingo a las 14:00 horas comenzará la carrera. Estos horarios serán los horarios locales, que coinciden con el horario peninsular español.

En cuanto a la previsión meteorológica, incierta como siempre. Si tenemos en cuenta además que estamos a mitad de semana, la previsión se hace todavía más complicada, pues no sólo hemos de acertar si lloverá un día en concreto o no, sino también la hora del día en que podrían caer las lluvias. En estos momentos, las previsiones dan alrededor casi un 30% de lluvias para la mañana del viernes en el horario de entrenos, con temperaturas entre los 26 y 28 grados. Para el sábado las temperaturas son similares, mientras que hay una probabilidad de lluvia de sólo un 20% para los libres 3 y de un 30% para la calificación.

La previsión de lluvia para la carrera es bastante alta: 85%. Aunque ya sabéis que, una lluvia que ahora se prevé para las 14 horas del domingo, días más tarde puede desplazarse a otro horario o incluso dispersarse. La temperatura del domingo en el horario de carrera se prevé que siga siendo de alrededor de 28 grados. De todas formas, el dato de lluvia es bastante significativo como para ser tomado en consideración para nuestros análisis. Tendréis vosotros que seguir observando la previsión meteorológica y apostar en consecuencia.

Apuestas Vettel Circuito Hungaria 2012

En cuanto al análisis técnico del circuito se podría resumir en un circuito corto, lento (el segundo más lento del mundial tras Mónaco), con baches y sobretodo de tracción. Se disputarán 70 vueltas a un trazado de 4.381 metros, recorriendo un total de 306,630 Km. Hay un total de 14 curvas que se alternan casi consecutivamente a derecha y a izquierda. De las 14 curvas, 6 son a izquierdas y 8 a derechas, por lo que el circuito es bastante simétrico. La carga aerodinámica se sitúa entre media y alta, el desgaste de frenos es alto, el de neumáticos es medio y el agarre de la pista es alto, aunque no posee actividad durante el resto del año y el agarre aumenta mucho de un día para otro a medida que avanza el fin de semana.

También es cierto que las posibles lluvias podrían borrar el rastro de goma sobre el asfalto de un día para otro impidiendo que el agarre sea mayor. El consumo de combustible por vuelta es de 2,40 kg (aproximadamente), se pisa el acelerador el 58% de la vuelta y se está con el acelerador al máximo durante 11 segundos (750 metros). Las zonas de activación y uso del DRS aun están por determinar. Los compuestos elegidos por Pirelli para esta ocasión son el blando (con el indicativo amarillo) y el medio (cinta roja en el lateral del neumático). La velocidad media es de 194 Km/ h y la velocidad punta es de 291 km/h. Comentamos además que es una de las pistas más técnicas del campeonato, donde un coche con no necesariamente excesiva potencia puede dar la sorpresa en buenas manos.

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Si sumamos eso a las previsiones de lluvia para la carrera, elegir un buen piloto, seguro y que se defienda en lluvia, puede ser interesante. En cuanto al coche que se amolda mejor a este circuito de GP Hungaria podemos decir que, claramente, es un Red Bull. Como dijimos, el circuito está bastante bacheado y, con una consecución de curvas y desniveles que impiden una excesiva velocidad punta, tener una buena tracción, para salir de las curvas y solventar los problemas que originan los baches, se antoja fundamental. Por momentos, este circuito se asemeja a un circuito urbano, aunque no lo es. El Ferrari ha mejorado mucho estas últimas semanas, han mejorado sus problemas de tracción y su paso por curva es bueno.

La semana pasada, en el Gran Premio de Fórmula 1 de Alemania disputado en el circuito de Hockenheim, no notamos los problemas de Ferrari de velocidad punta en carrera sobretodo porque Red Bull y McLaren disputaron la clasificación con marchas más cortas que Ferrari, con lo que luego Alonso se pudo defender de adelantamientos durante la carrera, pues llevaba una séptima más larga que los otros equipos (además de sus incuestionables capacidades como piloto que está completando una temporada excepcional). En este circuito, por sus características técnicas, tampoco esperamos que Ferrari sufra estos problemas, con lo que vuelve a ser el segundo favorito para ganar este circuito de Hockenheim.

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No descartemos tampoco por Red Bull a Webber, que está haciendo buenas clasificaciones. McLaren evidentemente sigue siendo una amenaza pero a priori van por detrás de estos dos equipos en este circuito. Es un circuito lento pero de pocas chicanes y bruscas frenadas, sino que las frenadas son más progresivas. A McLaren sobretodo le favorecen los circuitos de aceleración y freno en seco, aunque hasta que no veamos a los bólidos sobre la pista no podremos confirmar estas impresiones.

En cuanto a las posibles apuestas, las vamos a encaminar en la dirección de lo observado: vamos a apostar por el equipo Red Bull (Webber + Vettel) + Alonso por Ferrari. Si las previsiones de lluvia se torcieran y acabase por no llover, la apuesta sería únicamente por Vettel, pero parece que este no será el caso. Además, vamos a asignar un pequeño stake por Sergio Pérez, que sigue siendo nuestro piloto fetiche en un circuito donde hemos dicho que no era necesaria una gran potencia de motor, que era de manos, y que además podría haber un 85% de probabilidades de lluvia para la carrera. Aunque en lugar de apostar directamente por Pérez a Cuota @51 en varias casas como Bet365, Lbapuestas o William Hill, lo haremos a cuota @41 por el equipo Sauber en Lbapuestas (para tener también cubierta la victoria de Kobayashi).

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Creemos que merece la pena englobar al japonés aunque nos paguen un poco menos, que tiene unas buenas manos y es muy bueno en lluvia (en un circuito recordemos que no necesitaremos demasiada potencia de motor). El principal peligro de nuestras apuestas será Hamilton (sobretodo si al final llueve), pero a la cuota máxima de @6 que encontramos por él en William Hill no le acabamos de ver suficiente value como para decidirnos a entrar

La repartición de apuestas será la siguiente:

Apuesta 1: Ganador del GP de Hungría de Fórmula 1: Equipo Red Bull a cuota @3 en Lbapuestas ó William Hill y stake 1,29/10.

Apuesta 2: Ganador del GP de Hungría de Fórmula 1: Fernando Alonso a cuota @4 en William Hill y stake 0,96/10.

Nota: Las apuestas 1 y 2 equivalen a una apuesta a ganador del GP de Hungría de Fórmula 1 por Vettel + Alonso + Webber a cuota @1,714 y stake de 2,25/10.

Finalmente, añadiremos una tercera apuesta:

Apuesta 3: Ganador del GP de Hungría de Fórmula 1: Equipo Sauber (Pérez + Kobayashi) a cuota @41 en Lbapuestas y stake 0,25/10.

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