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Este fin de semana los pilotos de las tres categorías del mundial de motociclismo, Moto3, Moto2 y MotoGP, vuelven a España para afrontar el Gran Premio Iveco de Aragón, la tercera cita de las cuatro pruebas que hay programadas en el calendario de esta temporada y que se celebra en Motorland Aragón. Jorge Lorenzo, Marc Márquez y Sandro Cortese llegan con la firme intención de seguir al frente de la general en sus respectivas categorías.

Primero hay que empezar hablando del escenario en el que se desarrollará la decimocuarta prueba de la temporada, el circuito de Motorland Aragón. Durante 40 años hubo un circuito urbano en Alcañiz pero el aumento de la cilindrada de los coches hizo que por motivos de seguridad se dejara de celebrar esta prueba, de forma que se contempló la posibilidad de crear un circuito cerrado que permitiera acoger diferentes pruebas.

De esta forma Hermann Tilke, prestigioso ingeniero que ha estado involucrado en los mejores circuitos del planeta, fue el encargado del proyecto de Motorland. En el año 2010 ya acogió diferentes pruebas siendo una de ellas la del Mundial de Motociclismo, que debutó esa misma temporada con unos magníficos resultados tanto deportivos como de organización. Con todo esto, el de Motorlandparece un circuito construido con retales de las mejores zonas de otros trazados mundialistas. Como muestra de ello, el IRTA galardonó a Motorland como el mejor Gran Premio del año en la temporada de su debut, en 2010.

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El circuito de Motorland, escenario en el que se disputará el Gran Premio Iveco de Aragón de motociclismo, tiene una longitud total de 5,07 kilómetros. Durante este espacio los pilotos tendrán que afrontar 17 curvas, 10 a izquierdas y siete a derechas. La gran variedad de curvas, en las que los pilotos tendrán que hacer frente a diferentes ángulos y grados de inclinación es uno de los puntos fuertes de este circuito, algo que han destacado todos los corredores que han tenido la oportunidad de pilotar en este trazado. Hay varias zonas para realizar adelantamientos, la primera de ellas es al final de la recta de meta y antes del primer giro a izquierdas. El segundo punto a destacar para los adelantamientos llega poco después y es el comprendido entre las curvas 4 y 5, de giro amplio y por lo tanto curvas rápidas.

Entre las curvas 10, 11 y 12 será otra de las zonas a tener en cuenta para ver como los pilotos se adelantan, ya que en este punto los pilotos afrontan una pendiente descendiente que termina con un giro de algo más de 90 grados. Uno de los últimos puntos en los que los pilotos van a tener la oportunidad de adelantar a sus rivales lo encontramos en la larga recta que hay al final del tercer sector, que une las curvas 15 y 16 y en la que una apurada de frenada permitirá a los corredores adelantar. Tras esto, un giro de radio amplio y la entrada a meta.

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Conocidas las características del circuito de Motorland es el momento de analizar el momento deportivo de los pilotos candidatos a llevarse la victoria.

Moto3: Maverick Viñales está prácticamente fuera de la lucha por el título mundial. El piloto español no tiene una moto tan competitiva como sus rivales y eso se ha visto reflejado en las últimas carreras. Pese a esto, el de Roses intentará conseguir una victoria para dedicársela al público español que estará presente en las gradas. Motivado por correr en casa, Viñales lo dará todo.

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El principal rival de Maverick Viñales es Sandro Cortese. El piloto alemán es el actual líder de la general y su KTM parece estar un paso por delante de la moto del español, de forma que es otro de los candidatos a la victoria. El piloto del equipo Red Bull KTM Ajo ha conseguido terminar por delante de Viñales en las últimas tres carreras, lo que ha puesto de manifiesto la superioridad de las KTM frente a la FTR Honda del español.

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Luís Salom no está haciendo mucho ruido pero poco a poco ha ido subiendo en la general hasta ponerse en la tercera posición, muy cerca de su compatriota. También con una Kalex KTM, el mallorquín parece que ha conseguido adaptarse a la perfección a su moto y en la segunda mitad del campeonato está consiguiendo unos resultados muy buenos.

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Romano Fenati es otro de los pilotos a los que hay que vigilar de cerca ya que el italiano hace muy buenas carreras en los circuitos que conoce y el Motorland es uno de ellos, puesto que ha corrido en este trazado durante su paso por el CEV.

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Estos cuatro pilotos son los que, a priori, estarán en los puestos de arriba luchando por entrar en las plazas de podio.

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Moto2:
En esta categoría parece que está todo bastante claro y se seguirá el guión que hemos podido ver durante toda la temporada, es decir, Marc Márquez y Pol Espargaró protagonizarán un interesante duelo alejados de sus rivales que hará vibrar a todos los espectadores que se den cita en el circuito aragonés. El piloto del equipo Catalunya Caixa, Marc Márquez, es el líder de la general con un margen bastante importante de puntos, por lo que queda patente que está un paso por delante de algunos de sus rivales. Márquez quiere dejar sentenciado cuanto antes el mundial y poder disfrutar de un final de temporada tranquilo, por lo que saldrá a por la victoria desde el sábado, en la sesión de clasificación.

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Pol Espargaró, por su parte, tiene otro objetivo bien distinto que es intentar retrasar el triunfo final de su principal rival. El piloto del equipo Pons 40 HP Tuenti es el segundo clasificado en la general y pese a que la diferencia es de 53 puntos, Espargaró se ve todavía con opciones, puesto que por delante hay cuatro carreras, sin contar la de Aragón.

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Cerca de los dos españoles veremos a Andrea Iannone. El piloto italiano ha conseguido una victoria y un segundo puesto en las dos veces que ha corrido en este circuito, por lo que es un trazado que se le da bien. Además, es un piloto rápido y peleón que puede poner en aprietos a sus rivales si empiezan una lucha cuerpo a cuerpo con él. Si consiguen una buena puesta a punto de la Speed Up del piloto italiano, seguro que veremos a Andrea Iannone peleando por los puestos de honor.

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MotoGP:
Dos pilotos destacan en esta categoría y los dos son españoles. Evidentemente hablamos de Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa, los únicos que pueden dar espectáculo ya que están inmersos en la lucha por el título mundial.

Jorge Lorenzo tiene cierta ventaja en la general, concretamente 38 puntos, una distancia suficiente como para tener un fallo en una carrera pero nada más. El mallorquín no puede despistarse y tiene que seguir corriendo con cabeza para asegurarse la mayor cantidad de puntos. En Aragón no ha conseguido todavía la victoria, es uno de los pocos circuitos que no tienen la bandera de Lorenzos Land, por lo que el piloto de Yamaha intentará conquistarlo esta temporada.

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Dani Pedrosa cuenta con cierta ventaja en lo relativo a los resultados conseguidos en Motorland ya que el piloto de Honda ha conseguido dos segundas posiciones en las dos temporadas que las MotoGP han corrido en Aragón. Siempre por detrás de Stoner, esta es la mejor oportunidad que tiene Pedrosa para subir a lo más alto del podio y, de paso, recortar distancia con Lorenzo en la general. A todo esto hay que sumar la motivación con la que llega el piloto de Honda después de la última carrera en la todo le salió mal y se fue al suelo nada más empezar la prueba. Esto hace que Pedrosa llegue con un punto más de motivación a Motorland, circuito en el que buscará la victoria como sea.

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