Favoritos del mundial de Formula 1 de Japón

El gran circo de la fórmula 1 se desplaza esta semana a tierras niponas.

El G.P. de Japón se disputará este año en Suzuka. Pese a que actualmente hay chubascos moderados, no se esperan lluvias para este fin de semana, como mucho para el viernes.

Aunque recordad que nunca te puedes fiar de las previsiones meteorológicas. Sin ir más lejos, en el GP de la semana pasada de Corea, no sólo daban un 82% de probabilidad de precipitaciones sino que, durante gran parte de la semana, se barajó la posibilidad de la llegada del tifón Fitow al circuito de Yeongam coincidiendo con el Gran Premio de Corea. Al final ni siquiera llovió.

El circuito de Suzuka es un circuito muy bonito. Es un trazado con grandes desniveles y de pilotaje, donde las manos de un buen piloto tienen margen de arañar buenas décimas al cronómetro.

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En estos dos sentidos, Suzuka se asemeja bastante a otro circuito mítico: el circuito belga de Spa. Es también un circuito de gran carga aerodinámica, de curvas rápidas y enlazadas. Son míticas aquí las curvas de 130R, cuyo nombre hace referencia al radio de su curvatura y en donde se pasa a más de 300 Km/h.

También es muy conocida la zona de las eses, en donde se puede jugar con los diferentes trazados y configuraciones del coche para tratar de ganar tiempo en este tramo del circuito. Además de salir beneficiados los coches con mayor carga aerodinámica en esta zona, es también una de las partes en donde un buen piloto puede sacar más tiempo a sus rivales.

No nos podemos olvidar de la espectacular zona del puente, por donde el circuito de Suzuka se atraviesa a si mismo haciendo que las curvas a derecha e izquierda se nivelen. Como no podía ser de otra forma, este es un circuito del agrado de la mayoría de pilotos, de curvas rápidas y variadas. Pese a tener dos grandes rectas, donde realmente se saca tiempo es en las partes de las curvas rápidas de la carrera, por lo que a los coches no les quedará otro remedio que sacrificar velocidad punta en pro de una mejor carga aerodinámica.

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El circuito es bastante ancho y con un buen grip, aunque también es cierto que es bastante abrasivo y algo bacheado en algunos de sus puntos. Las zonas más clara de adelantamiento son en la horquilla de la curva 11 y en la curva 16 (denominada casino Triangle). En la frenada de final de recta también es posible, pero la frenada no es tan brusca y es mejor esperar a los otros dos puntos.

Las conclusiones que sacamos de este circuito es que, por su condición aerodinámica, es claramente favorable a Red Bull. Este hecho unido a las buenas manos del alemán Sebastian Vettel, le hacen todavía más favorito que en los circuitos anteriores. Tampoco es un mal circuito para el equipo Mercedes, pero no se verá tan favorecido como Red Bull, que tiene en la aerodinámica su punto más fuerte gracias sobretodo al buen hacer de Adrian Newey.

Además, el trato de los neumáticos es mejor en Red Bull que en Mercedes, por lo que en este punto también salen beneficiados. En cuanto a Renault y Ferrari, no les favorece este circuito a las características de su coche. Nuestra estrategia de apuestas en este GP de Japón tiene esta vez que ver con las apuestas a favor de la salida del coche de seguridad.

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Suzuka es un circuito que exige bastante al piloto, no solo por las grandes velocidades en curva y diferentes trazadas que admite, en donde se pueden arañar algunas décimas, sino por lo limitadas que son sus escapatorias, las cuales son muy pequeñas y apenas permiten margen de error alguno. Creemos que en una de estas se puede formar algún incidente y revisando cuotas f1 en este GP de Japón nos encontramos una más que aprovechable cuota de @1,75 en bwin a favor de la salida del coche de seguridad. No es para tirar cohetes, pero creemos que tiene un ligero value.

El favorito en fórmula 1 en este GP de Japón, Sebastian Vettel, donde mejor se cotiza es a cuota @1,57 en Golden Park, seguido de Luckia con @1,55. Las cuotas en este F1 de Japón a favor de la victoria de Hamilton si nos han sorprendido, esperábamos que subieran alrededor de @6,50 pero creemos que el mercado ha sobre accionado hasta ofrecernos una cuota de @8.

Por lo tanto, pese a la dificultad, realizaremos una apuesta de stake modesto a favor de la victoria de Hamilton a cuota @8 que nos ofrecen en bastantes casas, como por ejemplo bet365, Euro Juego Star, Lbapuestas, bwin ó William Hill. Las cuotas por Fernando Alonso llegan a ascender a cuota @10 en William Hill, esta vez en solitario, pero pese a lo elevado de la cuota y las ganas que suponen apostar por uno de los nuestros, desistimos al entender que la apuesta no tiene value.

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En el mercado de Pole Position, nos encontramos una cuota de @1,62 en Lbapuestas y Golden Park a favor de Vettel en estas apuestas del F1 de Japón. Creemos que la cuota pudiera tener un ligero value, pudiendo situarse la cuota justa alrededor del @1,55 - @1,57. Realizaremos una apuesta en esta ocasión por Vettel de cara a la Pole Position, incluso como estrategia de apuestas en F1, intentando cubrir con esta apuesta la apuesta a ganador del GP de Hamilton que hicimos anteriormente.

Además, de no salirnos esta apuesta (la de Vettel pole) es bastante probable que entonces el que haya hecho pole sea Hamilton, con lo que también nuestra otra apuesta por Hamilton en la carrera ganaría enteros al salir primero. No nos olvidemos tampoco que es un circuito difícil y con pequeñas escapatorias, lo cual beneficia que se pudiera dar alguna sorpresa.

Las mejores cuotas por Hamilton a ganador de las sesiones de calificación son de @3,50 en diferentes casas como bet365, Luckia y Lbapuestas. Por parte de Fernando Alonso, la difícil hazaña de conseguir la pole en este circuito de Suzuka, asciende a cuota @41 en Golden Park y @40 en Luckia. Pese a lo elevado de la cuota, no creemos que haya value a favor de el en esta ocasión y decidimos no entrar.

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